民调显示超八成美国人不赞成国会处理工作的方式

没料到这次走得这麼匆忙，民调心裏很遗憾。

显示黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号于2019年下水，超成美成国是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，超成美成国不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，国人可以提供2,217间客舱。很多旅客都是中老年人，不赞船员很多是外籍不会说中文，不赞沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、理工宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，民调比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲对《华夏时报》透露，显示从游客类型来看，显示当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，超成美成国谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，超成美成国中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，国人全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。不赞但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC荣耀号于2019年下水，理工是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，理工不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。民调MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，显示能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，显示另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，超成美成国在后续的航次中，超成美成国船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。